日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如何從沉淪中尋求崛起

2022年，日本豐田汽車(chē)公司再度成為世界第一，因?yàn)橐荒甑钠?chē)銷售量達(dá)到了1048萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超世界第二位的VW公司200多萬(wàn)輛。

但是，豐田公司同時(shí)說(shuō)，由于半導(dǎo)體零部件供應(yīng)不足等原因，過(guò)去一年，公司少生產(chǎn)了50萬(wàn)輛汽車(chē)。

因?yàn)橐惠v豐田汽車(chē)中有1000多個(gè)半導(dǎo)體零部件，少一個(gè)，都無(wú)法組裝出一臺(tái)車(chē)。

隨著智能化駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)化，半導(dǎo)體技術(shù)研發(fā)與零部件生產(chǎn)，已經(jīng)開(kāi)始左右日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，日本在半導(dǎo)體研發(fā)領(lǐng)域，已是今不如昔。

半導(dǎo)體技術(shù)是美國(guó)在20世紀(jì)40年代末發(fā)明的，日本起步較晚，在70年代初才開(kāi)始研發(fā)。但是，僅僅過(guò)了十多年的時(shí)間，日本開(kāi)發(fā)出LSI（大規(guī)模集成電路），于是在80年代，日本擊敗了美國(guó)，成為世界最強(qiáng)的半導(dǎo)體研發(fā)制造大國(guó)，產(chǎn)品占據(jù)了世界50%以上的半導(dǎo)體市場(chǎng)。

但是，從90年代后期開(kāi)始，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)走入下坡路，2019時(shí)，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的占比，已經(jīng)下降到10%。

為什么日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)會(huì)落得如此沉淪的地步？原因在于：

一，日本半導(dǎo)體技術(shù)的強(qiáng)項(xiàng)是大規(guī)模集成電路，這些技術(shù)與零部件主要用于日本最大的電信公司NTT集團(tuán)的電信設(shè)備與大型計(jì)算機(jī)。也就是說(shuō)，日本把大部分時(shí)間用于半導(dǎo)體硬件的開(kāi)發(fā)。但是，美國(guó)在90年代，開(kāi)始了半導(dǎo)體軟件和集成電路微型化的研究，并因此誕生了個(gè)人電腦，出現(xiàn)了蘋(píng)果和IBM這樣的個(gè)人電腦制造商。電腦從企業(yè)設(shè)備市場(chǎng)走向了個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)，從大型化變成了小型化，但是，日本最初沒(méi)有意識(shí)到電腦可以成為個(gè)人的“玩具”。

二，雖然日本后來(lái)也醒悟到必須追趕個(gè)人電腦市場(chǎng)，并推出了索尼、NEC、松下、東芝、富士通等個(gè)人電腦，但是，日本又犯了一個(gè)錯(cuò)誤，過(guò)于追求半導(dǎo)體零部件的高品質(zhì)研發(fā)、設(shè)計(jì)和管理，甚至提出了“35年品質(zhì)保證”的口號(hào)，但是，日本企業(yè)沒(méi)有想到的是，個(gè)人電腦的平均壽命不是35年，而是5年。也就是說(shuō)，個(gè)人電腦不需要高品質(zhì)的半導(dǎo)體零部件，只需要合適的就行。

正因?yàn)楦咂焚|(zhì)帶來(lái)高價(jià)格，日本半導(dǎo)體零部件在2000年后，開(kāi)始遭到了韓國(guó)低價(jià)半導(dǎo)體零部件的圍攻。雖然韓國(guó)產(chǎn)品顯得粗糙，但是能用，而且價(jià)格便宜。

這一沖擊，導(dǎo)致日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)赤字高懸，許多企業(yè)開(kāi)始放棄半導(dǎo)體技術(shù)與零部件研發(fā)，繼而開(kāi)始退出電腦的制造事業(yè)。NEC最先把電腦事業(yè)賣(mài)給了中國(guó)的聯(lián)想。

三，當(dāng)個(gè)人電腦已經(jīng)泛濫的時(shí)候，“個(gè)人電腦之后是什么？”日本人沒(méi)有過(guò)多關(guān)心，更沒(méi)有用心去研究。于是，當(dāng)智能手機(jī)出現(xiàn)時(shí)，日本才發(fā)現(xiàn)，臺(tái)積電等臺(tái)灣企業(yè)已經(jīng)占領(lǐng)了智能手機(jī)的半導(dǎo)體高地，日本再要拉起研發(fā)隊(duì)伍，根本難以追趕。

當(dāng)智能手機(jī)已經(jīng)取代電腦，成為“萬(wàn)物相聯(lián)”的核心的時(shí)候，人類開(kāi)啟了“一臺(tái)手機(jī)走遍天下”的時(shí)代，日本又落后了一陣子。

四，日本政府從2010年開(kāi)始，對(duì)于半導(dǎo)體新技術(shù)的研發(fā)，采取了政府不補(bǔ)貼的政策，致使日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了“10年空白期”，讓韓國(guó)、臺(tái)灣企業(yè)后來(lái)居上。

如今，世界已經(jīng)開(kāi)始了人工智能（AI）的時(shí)代，日本真的開(kāi)始焦急了——如果再不追趕，那么，日本就要失去未來(lái)。

如何追趕？日本政府和企業(yè)聯(lián)合搞了“三步曲”：

第一步，出資引進(jìn)世界先進(jìn)半導(dǎo)體制造企業(yè)。

首先引進(jìn)的是臺(tái)積電，在九州地區(qū)的熊本縣投資2000億日元（約103億元人民幣），為臺(tái)積電建造了一個(gè)半導(dǎo)體工業(yè)園。隨后再引進(jìn)美國(guó)的IBM研發(fā)中心。

第二步，由日本政府牽頭，成立產(chǎn)學(xué)研一體的半導(dǎo)體綜合研究機(jī)構(gòu)。

這一名為“最先端半導(dǎo)體技術(shù)中心”（ LSTC）的研究機(jī)構(gòu)是由日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省牽頭，東京大學(xué)、筑波大學(xué)等日本國(guó)立大學(xué)，以及產(chǎn)業(yè)綜合研究所等日本四大國(guó)立科研機(jī)構(gòu)共同參與，主要研究下一代半導(dǎo)體技術(shù)。

這一機(jī)構(gòu)還負(fù)責(zé)與海外研究機(jī)構(gòu)的合作，計(jì)劃聚集海內(nèi)外最前沿的技術(shù)力量，在量子技術(shù)和人工智能等領(lǐng)域，尋求重大創(chuàng)新，提升日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

第三步，組建半導(dǎo)體企業(yè)聯(lián)合艦隊(duì)

2022年8月，豐田汽車(chē)、電裝、索尼、NTT、NEC、軟銀等8家企業(yè)共同出資，成立了“Rapidus”公司，開(kāi)始打造日本的半導(dǎo)體企業(yè)聯(lián)合艦隊(duì)，重點(diǎn)研發(fā)2納米以下的下一代半導(dǎo)體制造技術(shù)。

這家公司的董事長(zhǎng)是東京電子公司前社長(zhǎng)東哲郎，社長(zhǎng)由美國(guó)西部數(shù)據(jù)公司日本分公司前社長(zhǎng)小池敦義擔(dān)任。計(jì)劃在未來(lái)10年間投資5萬(wàn)億日元（約2590億元人民幣）。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的報(bào)告稱，未來(lái)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)民生活的核心，是半導(dǎo)體和蓄電池，這也是所有產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。日本計(jì)劃在2025年投產(chǎn)2納米半導(dǎo)體芯片，到2035年，實(shí)現(xiàn)“半導(dǎo)體大國(guó)”的復(fù)活夢(mèng)想。

雖然日本開(kāi)始全方位逆襲，并有先進(jìn)的半導(dǎo)體材料和制造設(shè)備背書(shū)，但是，能否如夢(mèng)，也是一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)？能努力，總是好事。